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“十一五”期间,交通将坚持以“枢纽南通”为定位,完成基础建设投资210亿元,基本建成布局合理、结构完善、衔接紧密的公路水路基础设施,全面融入长三角。全面形成“内联外射、快速沟通”的路网结构,实现市域30分钟上高速,区域内一小时交通圈,进入上海一小时交通圈,长三角三小时交通圈。实现县城到乡镇30分钟,乡镇间40分钟,行政村节点15分钟上县道。同时,加快过江通道建设,苏通大桥建成通车,开工建设崇启大桥,全方位构建南通与上海的快速通道。开工建设扬启高速公路,形成全市“一横一纵一环”的高速公路网络,与苏南有效衔接。

公路

高速公路主要有:沈海高速(G15沿海高速)、宁通高速、启扬高速(S28)、通锡高速(S19)、通洋高速(在建),南通市区设有6个互通上下道口。

世界级的大桥--苏通长江公路大桥和崇启长江大桥是南通到上海和苏南的便捷通道,更得于南通的经济腾飞,而通过境内的204和328国道,使得南通的公路网日益成型,趋于成熟。

崇启大桥2011年12月24日建成通车;

苏通大桥2008年04月18日建成通车。

航空

南通兴东机场位于南通城区东北18公里的通州区兴东镇,占地面积1700多亩,于1992年底竣工,次年投入使用。 从市区校西公交停车场可乘611路到达,在通州区客运站可乘213路到达。

铁路

新长铁路,宁启铁路穿境而过,境内主要的客站有:南通站,如皋站和海安县站。南通站现已融入国家铁路网,从南通可以到达全国各地,海安县站为江苏省除徐州外的最大的二级编组站。另外沪通铁路大桥正在规划建设中,建成之后南通站将成为华东地区的枢纽站。南通东站已开通货运。

水路

南通港是中国十大港口之一,也是长江水系江河运输直达中转的枢纽。从市区、长途汽车站到南通港可乘4路车直达。

汽渡

沿江有海太汽渡、通常汽渡、通沙汽渡、皋张汽渡与长江南岸相来往,交通十分便捷。