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综述

泰州为苏中门户,自古就有“水陆要津,咽喉据郡”之称。优越的区位优势,凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路,京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。

铁路

泰州境内有泰州站、姜堰站、兴化站、泰兴站等多个火车站。泰州火车站现为二级车站,6条黄金始发线路通往全国60多个主要城市。

沪泰宁铁路将于2020年前开工,工期不超4年,为江苏省规划中期2020年的实施项目。建成后,苏中地区将真正融入“大上海经济圈”。建成后,泰州可通过这条线路从南京北上,最快仅4个多小时即可抵达北京,55分钟到达上海。

水运

国家一类开放口岸——泰州港跨入全国亿吨大港行列。泰州港是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸;是江海河联运、铁公水中转、内外贸运输的节点;是上海组合港中的配套港,是国际集装箱运输的支线港和喂给港;具有装卸、仓储、物流服务等综合化功能的港口。

公路

泰州长江大桥2012年建成通车,泰州长江大桥是江苏省规划的镇江通往江北的三大高速通道中最东端的一条通道,该通道结束了扬中岛没有高速公路的历史。

航空

2012年5月8日正式通航。扬州泰州机场位于扬州市江都区丁沟镇境内,距扬州市区直线距离约30公里,距泰州市区直线距离约20公里,机场预计2020年旅客吞吐量两百万人次,货邮吞吐量2.4万吨,飞机年起降架次2.1万次的中长期目标设计。截至2013年10月27日,扬州泰州机场已开通北京、广州、深圳、成都、哈尔滨、三亚、大连、长沙、西安、厦门、武汉、昆明等城市的航线。

市内交通

公交车

截至2011年7月,泰州市公共交通有限公司共经营58条公交无人售票线路,7条夜班线路,拥有公交车637 辆,公交站点1434个。基本形成了布局合理,管理科学,涵盖市辖三区商业、文化中心、住宅小区、机关、医院和所有乡镇的城市客运网络。

出租车

起步价3公里7元,超出后每公里1.5元,每半公里增加一次价格。总价再加1块钱燃油附加费。